Предимства на пилотажния ковач Juxiang
● Висока ефективност: Скоростта на забиване и издърпване на вибриращи пилоти обикновено е 5-7 метра/минута, а най-бързата е 12 метра/минута (в нетинеста почва). Скоростта на строителство е много по-висока от тази на други машини за забиване на пилоти и е по-бърза от тази на пневматичните и дизеловите чукове. Ефективността е с 40%-100% по-висока.
●Широк обхват: Освен че не може да проникне в скали, пилотажният ковач Juxiang е подходящ за строителство при почти всякакви тежки геоложки условия и може лесно да проникне в камъчета, пясък и други геоложки условия.
●Многобройни функции: В допълнение към изграждането на различни носещи пилоти, пилотокопателят Juxiang може също да изгражда тънкостенни стени против просмукване, обработка на дълбоко уплътняване, обработка на уплътняване на земята и други специални конструкции.
● Широка гама от функции: подходящ за забиване на пилоти с всякаква форма и материал, като например стоманени тръбни пилоти и бетонни тръбни пилоти; подходящ за всякакъв почвен слой; може да се използва за пилотиране, издърпване на пилоти и подводно пилотиране; и може да се използва за операции по подреждане на пилоти и операции по окачване.
инструкции за експлоатация
Като вид спомагателна техника за строителството, естеството на багера и пилотажния механизъм определя значението на стандартизираната работа и употреба. За да се гарантира безопасно строителство, днес производителят на багери и пилотажни машини Juxiang Machinery ще обобщи някои експлоатационни спецификации за вас:
● Спецификации за персонала: Операторите трябва да са запознати със структурата, производителността, основните принципи на работа и предпазните мерки за безопасност на машината. Едва след успешно полагане на изпита и получаване на сертификат те могат да работят самостоятелно, за да разрешат своевременно аварийни ситуации по време на строителния процес и да намалят или избегнат механични повреди или забавяния на проекта, причинени от механични проблеми.
● Спецификации на работата: Всички членове на персонала трябва предварително да комуникират помежду си относно оперативните сигнали. Преди започване на работа, други лица, които не са свързани с работата, трябва да стоят далеч от обекта. Освен това, операторите на багери и пилотажни машини трябва да са запознати със строителния процес преди започване на строителството, за да осигурят бърз и ефикасен строителен процес.
● Внимание към околната среда: Работата трябва да се преустанови при лошо време. Когато силата на вятъра е по-голяма от ниво 7, багерът трябва да се паркира по посока на вятъра, пилотокопателят трябва да се спусне и да се добави ветроустойчив кабел. Ако е необходимо, рамката на пилота трябва да се свали и да се вземат мерки за мълниезащита. Персоналът трябва да стои далеч от пилотокопателя в случай на мълния.
● Работни спецификации: Ковачът на багера трябва да използва капачки и облицовки за пилоти, подходящи за типа пилот, рамката на пилота и чука за пилоти. Ако се открият повреди, те трябва да се коригират или подменят своевременно; по време на употреба, тръбните съединения с вибрации под налягане трябва да се проверяват и затягат. Затегнете болтовете с маслената помпа, за да се гарантира, че няма изтичане на масло или въздух; ковачът на багера трябва да се управлява от специално лице по време на движение и да се внимава да се избягват опасни зони като високоволтови линии и локви, за да се избегнат механични повреди поради инциденти.
Инструкции за поддръжка
Спецификации за поддръжка Стриктно спазвайте инструкциите и извършвайте съответната поддръжка. След употреба на багерния пилонекопател в строителството, износването е неизбежно. Въпреки това, за да се осигури нормалната му работа и да се удължи експлоатационният живот на машината, поддръжката след употреба е изключително важна.
● Първата поддръжка на скоростната кутия на пилокопача е 4 часа. Индустриалното трансмисионно масло Mobil 85-w140 трябва да се сменя при необходимост. Поддръжката ще се извърши отново в продължение на 20 часа, а третата поддръжка ще се извърши след 50 часа. След това трансмисионното масло ще се сменя на всеки 200 часа. Ключовата поддръжка през първата седмица на работа може да бъде увеличена или намалена в зависимост от интензивността на работата. Освен това, при смяна на трансмисионното масло е необходимо да се използва дизелово гориво за почистване на вътрешната кутия и гиромагнитния капак, за да се абсорбират замърсяванията, и след това да се извърши процесът на смяна на трансмисионното масло.
Време на публикуване: 19 октомври 2023 г.