Baie mense dink masjinering is net masjinering, en dat handgesnyde konstruksiemasjinerie-onderdele en gemasjineerde onderdele ewe bruikbaar is. Is hulle regtig so soortgelyk? Nie regtig nie. Stel jou voor hoekom gemasjineerde onderdele wat in Japan en Duitsland vervaardig word, van hoër gehalte is. Benewens gesofistikeerde masjiengereedskap, maak hulle ook staat op streng standaarde en prosesse. Vandag begin ons met die eerste stap: vlamsny.
1.1 Prosesoorsig
Vlamsny is die eerste stap in die verwerking van grondstowwe in die vervaardiging van graafmasjienbalke en die eerste stap in plaatverwerking vir die meeste konstruksiemasjinerie. Die primêre doel daarvan is om groot staalplate presies in verskillende komponente te verdeel vir daaropvolgende vorming, insluitend die buitenste plate van die hoofbalk, die binneste versterkingsplate en die sitplekplate van 'n tap, volgens die ontwerpvereistes.
Hierdie proses maak gebruik van CNC-suurstof-brandstof-snytoerusting, wat 'n hoëtemperatuurvlam genereer deur 'n suurstof-asetileenmengsel te gebruik om die koolstofstaalplaat gedeeltelik te smelt en te oksideer.
1.2 Toestelkonfigurasie
● CNC-vlamsnymasjien (tafelblad/portaal)
● Outomatiese programmering en trajekbeheerstelsel (gebaseer op CAD-tekeninge)
● Suurstof- en asetileengasvoorsieningstelsel
● Outomatiese fakkeloplig- en vlamtemperatuurbeheermodule
1.3 Materiaalparameters
1.4 Proses
1) Voorbereiding voor sny
● Kontroleer dat die staalplaatmateriaal en afmetings ooreenstem met die ontwerptekeninge;
● Verwyder olie, vog en roes van die staalplaatoppervlak.
2) Programmering en setwerk
● Voer CAD-ontwerpe in die CNC-snystelsel in;
● Voer intelligente neswerk uit om materiaalbenutting te optimaliseer;
● Stel die snyvolgorde, en prioritiseer klein onderdele bo groot onderdele om termiese vervorming te voorkom.
3) Toerustingontfouting
● Kalibreer trajektorie-akkuraatheid;
● Stel vlamgasdruk in (0.4-0.6 MPa vir suurstof, 0.01-0.05 MPa vir asetileen);
● Verstel die aanvanklike gaping tussen die snybrander en die staalplaat (3-5 mm).
4) Uitvoering van vlamsny
● Ontsteking voorverhit tot die materiaal se ontbrandingspunt;
● Die snykop beweeg outomaties langs 'n trajek, terwyl vlamsny gelyktydig plaasvind;
● Handhaaf 'n stabiele kerfwydte (gewoonlik 2,5 mm tot 4 mm) om ongelyke brand te voorkom.
5) Gehalte-inspeksie
● Inspekteer die snyregheid en oppervlakskoonheid visueel;
● Gebruik ’n ultrasoniese diktemeter om die diepte van die hitte-geaffekteerde sone in sleutelareas te bevestig;
● Kontroleer die dimensionele toleransie van die gesnyde dele (gewoonlik ≤±1.5mm).
6) Naverwerking
● Verwyder snybrame handmatig;
● Maak die oksiedskaal skoon om daaropvolgende sweisporieë te voorkom.
1.5 Tegniese punte en voorsorgmaatreëls
● Die snyspoed word streng by die plaatdikte aangepas om te verhoed dat die snykant ineenstort of oorbrand;
● Die staalplaat moet stabiel vasgeklem word om vibrasie tydens sny te vermy wat afwyking in die snybaan kan veroorsaak.
● Vir dik plate van meer as 40 mm, moet 'n meerstadium-vlamvoorverhittingsstrategie gebruik word om die kerfvertikaalheid te verbeter.
● Handhaaf 'n suurstofsuiwerheid van ≥99.5%, anders sal die gladheid van die snyoppervlak beïnvloed word.
● Tydens produksie moet vlamtemperatuurveranderinge intyds gemonitor word om die gasverhouding vinnig aan te pas.
Bogenoemde is die eerste stap in die bewerking van konstruksiemasjinerie-graafmasjiene, vlamsny.
Plasingstyd: 31 Julie 2025